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        臺冠起重機給你淺析橋式起重機吊裝

        作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2021.03.12
        信息摘要:
        橋式起重機是橫架于生產車間、庫房和石料場空中開展原材料吊裝的起重機械。兩邊位于在又高又大的水泥柱或支架上,樣子似橋。橋式起重機的電纜橋架沿鋪…

        橋式起重機是橫架于生產車間、庫房和石料場空中開展原材料吊裝的起重機械。兩邊位于在又高又大的水泥柱或支架上,樣子似橋。橋式起重機的電纜橋架沿鋪裝在兩邊高架子上的路軌豎向運作,可靈活運用電纜橋架下的室內空間吊裝原材料,不會受到路面機器設備阻攔。

        橋式起重機構成

        橋式起重機一般由電纜橋架(又被稱為大車)。提高機構、小車、大車移形機構,控制室、小車導電性設備(輔助滑觸)、起重設備總開關電源導電性設備(主滑觸)等構成。

        電纜橋架

        電纜橋架是橋式起重機的基礎預制構件,由承重梁、端梁、走臺等一部分構成。承重梁跨架在跨間空中,有箱形、析架、梁端、圓鋼管等結構形式。承重梁兩邊連有端梁,在兩承重梁兩側安裝有走臺,設立安全性護欄。在汽車駕駛室一側的走臺子上裝往大車移形機構,在另一側走臺子上配有往小車電器設備供電系統的設備,即輔助滑觸。在承重梁上邊鋪有滑軌,供小車挪動。全部橋式起重機在大車挪動機構拖拽下,沿生產車間長短方位在滑軌上挪動。

        大車移形機構

        大車移形機構由大車拖拽電機、轉動軸、減速機、車轱轆及制動系統等構件組成,驅動器方法有集中化驅動器與各自驅動器2種。

        小車移形機構

        小車放置在電纜橋架滑軌上,可沿著生產車間的總寬方位挪動。小車關鍵由厚鋼板電焊焊接而成,由小車架及其其上邊的小車移形機構和提高機構等構成。

        小車移形機構由小車電機、制動系統、聯軸器、減速機及車轱轆等構成。小車電機經減速機驅動器小車轉動軸,拖拽小車沿滑軌挪動,因為小車轉動軸距離較近,故由一臺電機驅動器。

        提高機構

        提高機構由提高電機、減速機、鋼絲繩卷筒、制動系統等構成。提高電機經連軸器、制動系統輪與減速機聯接,減速機的輸出軸與盤繞鍍鋅鋼絲繩的鋼絲繩卷筒相互連接,鍍鋅鋼絲繩的另一端裝起重吊鉤,當鋼絲繩卷筒旋轉時,起重吊鉤就隨鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上的盤繞或放寬而升高或降低。針對吊重在15t及之上的起重設備,常備2套提高機構,即主鉤與副鉤。

        控制室

        控制室是控制起重設備的吊艙,又被稱為汽車駕駛室??刂品块g內挺大、小車移形機構操縱設備、提高機構操縱設備及起重設備的保護設備等。

        橋式起重機起吊

        1.豎起桅桿

        (1)桅桿高度。桅桿的較大高度為路面至屋面的高度減掉桅桿頂端至屋面中間的實際操作室內空間和桅桿的木枕高度。最少高度應達到起吊高度的必須。

        (2)桅桿的部位。因為桅桿需豎起在大車兩承重梁中間的橋式起重機的重心點處,小車務必參考點,而桅桿也應偏移工業廠房的軸線。其偏移應依據大車自身重量、小車自身重量和小車參考點間距,根據測算明確。

        (3)桅桿底端解決。桅桿底端應壓實、整平,鋪雙層之上木枕,必需時可在雙層木枕間加鐵軌或工型鋼,鋪裝總面積革命老區體力根據測算明確,確保路面承擔桅桿的徑向工作壓力。

        (4)桅桿豎起方式。桅桿能用移動起重設備豎起,也可運用工業廠房吊車梁托座扳立桅桿,也能用輔助桅桿立桅桿。運用工業廠房吊車梁托座扳立桅桿時,要對吊車梁托座開展承受力檢算,確保橫著水準作用力不超過本跨距內較大吊重的橋式起重機的額定值吊重與小車量之和的1/20。豎起桅桿,應事先將桅桿的纜風繩臨時性系結在挨近桅桿的鋼屋架下弦上,待桅桿被吊到位置與方向后,馬上將所有纜風繩系緊在桅桿頂端,并在路面縮緊,如某些纜風繩承受力后有抬或懸索鋼屋架弦桿的狀況,則運用臨時性纜風繩拉住桅桿,將固定不動纜風繩調節到適合部位后,再松掉臨時性纜風繩。

        (5)系掛滑輪組、設定起重機 針對大中小型橋式起重機,一般可系掛2副滑輪組,用2臺起重機吊裝,起重機設定的地址和桅桿管理中心的間距要超過桅桿的長短,起重機可運用工業廠房內立桿根處固定不動,但在捆縛處要墊物塊等維護。

        2.組對大車、裝小車

        橋式起重機的房梁、小車運往吊裝部位開展拼裝,大車組對完了,小車放置小車路軌上,并和大車捆縛堅固。

        3.捆縛大車梁

        針對50t下列的橋式起重機,只應掛兩個滑輪組,一般應用交叉式捆綁法,其方式是:桅桿的螺栓房屋朝向橋式起重機端梁方位系掛吊裝滑輪組,跑繩經桅桿頂端的定滑輪順著桅桿下到底端的導向性滑輪引到起重機。跑繩選用次序法。在大車的一側用1根捆綁繩交叉式越過兩牌在梁走臺面的打孔開展捆縛,使捆綁繩呈橫放的“∞”形,別名“8”字型捆綁法。

        當桅桿合理高度不夠時,可將起吊臂乘務組的動滑輪系結在大車梁里邊,在大車梁墻頂搭建承重梁,兩邊系結吊裝繩,吊裝繩從房梁底邊繞入拴動滑輪。

        4.試吊

        將橋式起重機吊離路面0.3~0.5m,經10min后無一切異常情況時,再作搖晃橋式起重機實驗,檢測起重機、桅桿、纜風繩和地錨等的穩定性,一切正常后,再次吊裝。

        5.裝操作間

        將橋式起重機吊離路面約2.5m高,在起重設備下搭好木枕堆,使起重設備擱在木枕堆上,隨后將操作間裝在房梁上。裝好控制室后調節小車的部位,此部位經測算明確,使桅桿起吊兩邊做到均衡。

        隨后起重設備升到離去木枕堆一小一段距離,細心地調節小車的部位,確定做到均衡后,再度固定不動小車。查驗別的吊裝設備,確定可以信賴后,即可吊裝。


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